Der go-e Charger Gemini 22 kW ist eine intelligente Wallbox zum Laden von Elektroautos zu Hause und an Unternehmensstandorten (ohne Verrechnung von Ladestrom). Direkt nach der Installation ist das Gerät bereit für den ersten Ladevorgang (Plug&Play).
Die Ladestation verfügt über ein 1,8 Meter langes Anschlusskabel zur festen Verbindung mit einer Stromverteilerdose. Somit hat der Charger im Gegensatz zum go-e Charger Gemini flex keinen Stecker und ist damit auch nicht mobil verwendbar. Die clevere Lösung für alle, die eine smarte Heimladestation zur reinen Wandinstallation benötigen.
Neben umfangreichen Sicherheitsfunktionen wie z. B. Gleichstromfehlerschutz (FI-Schutzmodul), Phasenerkennung und Erdungsmessung ist die Ladestation u. a. mit RFID für die Zugangskontrolle (Aktivierung über App bei Bedarf) sowie Hotspot/WLAN ausgestattet. PV-Anbindung über die API-Schnittstelle, Lastmanagement und Verwendung flexibler Stromtarife*** gehören ebenfalls zum Funktionsumfang. Mit der kostenlosen go-e Charger App lassen sich Komfort- und Grundeinstellungen ändern, wodurch sich das Gerät an das persönliche Ladeverhalten anpassen lässt und zu nachhaltigerem Laden einlädt.
Herstellergarantie: 36 Monate
Ursprungsland: Österreich
Lieferumfang:
- Ladestation 22 kW (Made in Austria) mit 1,8 Meter Anschlusskabel für dauerhafte Installation
- Wandhalterung inkl. Schrauben und Dübel
- Optional montierbare Diebstahlsicherung (U-Stück)
- Eine Resetkarte
- Ein RFID-Chip (bereits angelernt)
- Kurzanleitung
Produktspezifikationen:
- Abmessungen: ca. 15,5 x 26 x 11 cm
- Gewicht: ca. 2,34 kg
- Anschlusskabel: 1,8 m, 5 x 6 mm² (Typ H07BQ-F)
- Anschluss: Ein- oder Dreiphasig
- Nennspannung: 230/240 V (einphasig) / 400/415 V (dreiphasig)
- Nennfrequenz: 50 Hz
- Netzformen: TT/TN/IT
- Standby-Leistung: 3,1 W (LEDs dunkel) bis 5,2 W (LEDs hell)
- RFID: 13,56 MHz
- WLAN: 802.11b/g/n 2,4GHz / Frequenzband 2412-2472Mhz
Zulässige Umgebungsbedingungen:
- Installationsort: Im Innen- und Außenbereich, ohne direkte Sonneneinstrahlung
- Betriebstemperatur: -25 °C bis + 40 °C
- Lagertemperatur: -40 °C bis + 85 °C
- Durchschnittstemperatur in 24 Stunden: Maximal 35 °C
- Höhenlage: Maximal 2.000 m über Meeresspiegel
- Relative Luftfeuchtigkeit: Höchstens 95 % (nicht kondensierend)
- Schlagfestigkeit: IK08
Ladeleistung:
- Maximale Ladeleistung 22 kW (32 A 3-phasig)
- Ampere- und Statusanzeige: Über LED-Ring und App ablesbar
- Einstellen der Ladeleistung: Per Druckknopf und App
- Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Autos zwischen 1,4 kW und 22 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 32 A):
- Einphasig ladendes Auto: 1,4 kW bis 7,4 kW (Länderspezifische Begrenzungen sind zu beachten)
- Zweiphasig ladendes Auto: 2,8 kW bis 14,8 kW (Zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich)
- Dreiphasig ladendes Auto: 4,2 kW bis 22 kW (go-e Charger schaltet die Leistung durch, welche am Anschluss verfügbar ist)
Anschluss an Fahrzeug:
- Typ 2 Dose (nach EN 62196-2) mit mechanischer Verriegelung (eigenes Typ 2 Kabel benötigt, als Zubehör erhältlich)
- Fahrzeuge mit Typ 1 lassen sich mit Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 laden (als Zubehör erhältlich)
Sicherheitsfunktionen:
- Integriertes DC-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung und zusätzlicher AC Erkennung (6mA DC, 20mA AC). Gebäudeseitig ist ein FI Typ A zu installieren sowie ein Leitungsschutzschalter vorzuschalten.
- Schutzklasse: I
- Verschmutzungsgrad: II
- Diebstahlsicherung: Verriegelung des Ladekabels
- RFID-Zugangskontrolle: Ein angelernter RFID-Chip enthalten
- Eingangsspannung: Phasen- und Spannungsprüfung
- Schaltfunktionen: Prüfung der Schaltfunktionen
- Erdungsprüfung: Für TT-, TN-Netze (abschaltbare Erdungsprüfung für IT-Netz - Norwegenmodus)
- Stromsensor: 3-phasig
- Netzdienliche Steuerung: Über 2 Datenkabel zum Anschluss an einen Rundsteuerempfänger
- IP65: Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet
- go-e Netzbetreiber API: Für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-e Charger zur netzdienlichen Leistungsregelung
- Modbus TCP: u. a. zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber
App und Konnektivität:
- Lokale (WLAN-Hotspot) oder weltweite** (WLAN) Steuerung und Überwachung
- Einstellung/Prüfung der Ladung (Spannung, Strom, Leistung, Energie)
- Anpassen des Strompegels in 1 Ampereschritten
- Start-/Stopp-Funktion
- Verwalten von RFID-Chips/-Karten (bis zu 10 User je Charger) / Zugriffsverwaltung (RFID/App)
- Ladetimer
- Stromzähler (Gesamt kWh und Gesamtmenge pro RFID-Chip)
- kWh Limit Modus / Eco Modus** / Geplanter Ladevorgang Modus**
- Push-Benachrichtigungen**
- Kabelentriegelungsfunktionen
- Flexible Stromtarife mit intelligentem Lademanagement**/***
- Statisches Lastmanagement**
- Photovoltaikanbindung über go-e Controller (separates Produkt) oder offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich)**
- OCPP 1.6**
- LED-Anpassung
- Verwaltung der Ladestufen über Druckknopf an der Ladestation
- Updatefähig für spätere Funktionen (Smart Home, etc.)**
- Automatisches Entriegeln des Ladekabels bei Stromausfall
- 1-/3-Phasen Umschaltung per App - auch während des Ladevorgangs
- Synchronisation der Ladevorgänge mit der Cloud und Anzeige der vergangenen Ladevorgänge**
- Dokumentierte öffentliche API-Schnittstellen: HTTP, MQTT, Modbus TCP
Wichtiger Hinweis: Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen darf der go-e Charger Gemini 22 kW in folgenden Ländern nicht verwendet werden: Niederlande, Frankreich, Italien, Spanien (11 kW Version ist zulässig) und Großbritannien.
*Bitte beachte unsere Hinweise zu einer länderspezifischen Anmelde- und/oder Genehmigungspflicht beim Stromnetzbetreiber.
**WLAN-Verbindung des Chargers erforderlich
***Vertrag mit einem Stromanbieter erforderlich, dessen flexibler Stromtarif in der go-e App integriert ist. Mehrere 100 Tarife sind hinterlegt. Die Anzahl der Tarife wird ständig erweitert.
